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    航天專家:中國宇航員隊伍要擴大,不止招航天駕駛員

    類別:社會新聞發布人:聯迪發布時間:2017-03-06

    據新華社報道,全國政協委員、中國載人航天工程總設計師周建平4日接受采訪時表示,中國近期將根據載人航天任務進程情況,安排新的航天員選拔和訓練,航天員選拔的種類將增多。

    周建平介紹,未來,中國的空間站將可以支持航天員單個乘組的長期飛行以及多個乘組的接續飛行,航天員的飛行任務比過去要重很多。

    “因此中國航天員的隊伍肯定要擴大,要增加選拔航天員的種類。過去都是航天駕駛員,以后還會有飛行工程師、載荷專家等?!敝芙ㄆ剿?。

    航天專家:中國宇航員隊伍要擴大,不止招航天駕駛員

    航天員一般按照任務不同而大致分為,駕駛員(包括指令長)、任務專家與專家航天員等。任務專家主要負責航天器各系統的管理和計劃機組成員的活動,進行后勤保障和各種實驗,進行太空行走維修和安裝航天器或空間站的配件。專家航天員主要負責航天器上的有效載荷和科學實驗,他們不只是航天員,更是一些在天上從事科學工作的科學家和工程師。

    與美俄相比較而言,中國在載人航天上存在著不足,在航天員職責劃分上還不是非常明確,飛入太空后的工作不是很多很細,所以基本上中國目前的航天員在太空所從事的是駕駛航天員、載荷專家航天員、任務專家航天員的少量簡單的綜合工作。

    美俄兩國在航天員的分類上還是比較明確的,2006年美國阿特蘭蒂斯號航天飛機的太空飛行任務中,就有包括指令長、飛行員與任務專家等職責明確的6位成員參加。

    航天專家:中國宇航員隊伍要擴大,不止招航天駕駛員

    周建平4日在接受采訪時還表示,正在積極研究載人深空探測。目前雖仍處于空間站研制和建設階段,但是載人深空探測是人類探索宇宙、拓展人類文明、發展航天技術的重要方向,“中國航天界也非常關心這方面事情?!?

    我國空間站工程任務已經啟動,航天員隊伍選拔也就成為關鍵。

    去年11月,神舟十一號飛船返回艙在內蒙古中部預定區域成功著陸,執行飛行任務的兩名航天員景海鵬、陳冬身體狀態良好,天宮二號與神舟十一號載人飛行任務取得圓滿成功。

    神舟十一號在軌飛行期間,與天宮二號空間實驗室進行了一次自動交會對接,兩名航天員在天宮二號與神舟十一號組合體內開展了為期30天的駐留,創造了中國航天員太空駐留時間的新紀錄,完成了一系列空間科學實驗和技術試驗。

    中國航天員科研訓練中心副總設計師黃偉芬曾表示,隨著空間站工程任務的啟動,未來的建造和運營需要中國航天員隊伍有一個規模合適的、結構合理的一支航天員隊伍。

    據中國航天員科研訓練中心消息,關于中國第三批航天員選拔工作目前已經基本完成選拔總體方案,計劃在2017年正式啟動。

    “我們這次為了滿足空間站任務的需要,選拔的范圍會擴大,不僅要從空軍的飛行員中選拔出航天駕駛員,也要從航空航天相關技術的專業領域中選出工程技術人員,來擔當航天飛行工程師的職責。這個工作目前進展比較順利?!被莆胺宜?。

    新華社報道稱,中國有望于2022年前后建成空間站,屆時將實現航天員長期在空間站駐留,并進行各項科學實驗。

    全國政協委員、中國載人航天工程總設計師周建平接受中新社記者采訪講述四個“下一步”

    下一步走完“第二步”

    2017年4月,中國將在海南文昌發射場發射“天舟一號”貨運飛船,開展貨物運輸補給、推進劑在軌補加、自主快速交會對接等多項關鍵技術試驗。

    周建平說,此次任務是中國載人航天工程空間實驗室階段的收官之戰,標志著中國載人航天工程勝利完成“三步走”戰略中的“第二步”。

    “‘天舟一號’已在農歷新春后進入發射場,完成總裝,即將開展測試工作?!ふ髕吆擰6嗽鼗鵂誥I顯聳?,待火箭進場后也將進行總裝和測試?!敝芙ㄆ剿?。

    “天舟”與“長七”組成了中國未來空間站的貨物運輸系統,與載人運輸系統“神舟”系列并駕齊驅?!疤熘垡緩擰鋇姆⑸渚鴕櫓せ踉訟低車墓丶δ蓯欠窨煽?。

    此外,“天舟一號”與“天宮二號”組合體將在軌飛行約2個月,前者獨立飛行約3個月。周建平說,飛行期間還將對貨運飛船進行全面驗證。

    下一步要跳“雙人舞”

    據介紹,“天舟一號”發射入軌后將與在軌運行的“天宮二號”先后進行3次自主快速交會對接、3次推進劑在軌補加,以及空間科學和應用及航天技術等多領域的實(試)驗項目。

    空間交會對接對于中國來說并不陌生,遠有2011年“天宮一號(微博)”目標飛行器與“神舟八號”成功實現首次交會對接,近有2016年“天宮二號”與“神舟十一號”的新“太空之吻”。

    “我們會在‘天舟一號’飛行期間進一步驗證交會對接的新方式?!敝芙ㄆ剿?,已完成的“天神交會”都是追擊式,即追蹤飛行器從后面向目標飛行器靠近。這次將嘗試“繞飛對接”,即追蹤飛行器繞到目標飛行器的前面,再調頭對接?;菇⑹鑰燜俳換岫越?,縮短時間。

    “在飛行次數有限、經費有限的前提下,每次飛行應盡可能多做幾次驗證,使我們的交會對接技術成熟度更高、穩定性更好?!敝芙ㄆ剿?。

    下一步即將“選賢能”

    “中國載人航天工程的‘第三步’是在2022年前后建成空間站,屆時將支持單個乘組長期飛行和多個乘組接續飛行,航天員飛行任務肯定比過去要重很多?!敝芙ㄆ蕉約欽咚?,“航天員隊伍肯定要擴大”。

    周建平說,新一批航天員選拔時還將擴充類別,“過去主要是選出航天駕駛員,今后航天員隊伍里也包括飛行工程師和載荷專家?!彼嘎?,近期就將根據任務進程選拔新的航天員。

    下一步或能“載人深空探測”

    近日“載人登月”、“載人探火”再度成為國際熱詞。中國將在2017年內擇機發射“嫦娥五號”月球探測器,當“載人”遇上“探月”,勾起無數人對載人深空探測的向往。

    “中國航天界也非常關心這方面事情?!敝芙ㄆ剿?,目前雖仍處于空間站研制和建設階段,但是載人深空探測是人類探索宇宙、拓展人類文明、發展航天技術的重要方向,“我們也在積極研究”。

    周建平認為,通過這些年的努力,中國航天基礎技術和研發能力已全面提高,具備開展載人深空探測工程研制的基本條件:“我們也會利用建造空間站的機會,為深空探測積累技術、打好技術基礎?!?

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